Сингапурское метро

Сингапур - единственная страна, которую можно из конца в конец проехать на метро. Территория этого островного государства вытянута с севера на юг на 23 километра, а с запада на восток - на 42. В этих направлениях ее и пересекают линии метро. Их общая протяженность – более 70 км.
Сингапурское метро претендует на титул самого современного в мире. Прежде всего оно самое молодое и строилось уже с использованием современных технологий, что обеспечило рекордные темпы. Начало строительства метро датировано 1983 годом, и уже через четыре года начались первые перевозки пассажиров по одному участку подземной трассы. К 1990 году уже насчитывалось 42 станции, и это притом, что некоторые станции приходилось строить на влажном грунте морского побережья. Подземные поезда удивляют своей бесшумностью. Грохот, который сопровождает Московское метро в вагоне Сингапурского метро не слышно, даже если встать под виадуком, по которому проходит поезд. Стены станций выполнены из прозрачных стеклянных панелей, что создает, светлую и прохладную обстановку. Когда поезд подкатывает к перрону, раздвигаются стеклянные перегородки и одновременно с ним открываются двери вагонов, чтобы принять пассажиров. Это очень конструктивное решение, так как исключает утечку со станции в тоннель кондиционированного воздуха, что немало важно в условиях тропического климата. Это позволяет сберечь примерно 70 процентов электроэнергии, потребляемой кондиционерами. Во время сильной жары работающую систему дополняют вентиляционные установки, которые включаются по команде температурных датчиков. С помощью этих установок при начавшемся пожаре можно достаточно быстро отсосать дым. Войдя в вагон, пассажир в поисках свободного места может пройти весь состав. Для этого устроены проходы. Все помещения сингапурского метро оснащены видеокамерами, за брошенную мимо урны бумажку можно схлопотать штраф в размере 500 долларов США, за безбилетный проезд штраф 1000 долларов США. Проездной билет – небольшая пластиковая карточка, которую вставляют в пропускной автомат. На каждой станции есть подробные карты города, по которым можно спланировать свой путь. К тому же в Сингапуре очень доброжелательные люди, всегда готовые помочь иностранцу. В случае со мной девушка полностью проделала со мной путь в метро и показала выход на нужную станцию, мило улыбнулась и села в поезд, следующий в обратном направлении. Ради непонятливого иностранца потеряла свое личное время. Метро соединяет город с аэропортом, что очень удобно. Быстрая и недорогая возможность добраться до аэропорта.
Кроме метро Сингапур много чем интересен – и своими парками, и закусочными, и необыкновенной выпечкой, и чистотой, и индийским кварталом, и аэропортом и незабываемыми ощущениями, что сюда надо обязательно вернуться еще раз.